厦深铁路不仅连接了沿途多个城市，还辐射至福州，甚至温州、上海 制图/羊城晚报记者何奔
厦深铁路串联厦汕深三大经济特区，其开通对于沿途地区居民意义深远
羊城晚报讯 记者宋王群、李天军报道：时至年底，春运临近，厦深铁路的试运行引发广泛关注。这条连接深圳、汕头、厦门三个经济特区的铁路，连接深圳至厦门、至杭州、上海的沿海快速通道，让众人翘首以盼。记者了解到，厦深铁路为中国铁路网络“四横四纵”的最后“一纵”，其开通对太多人有着深远的意义，虽尚未正式开始试运营，但其带来的潜在效应已在“发酵”。
列车司机正专注开车 林桂炎 摄
粤闽旅行社瞄准商机
连日来，对于厦深铁路的试运行，许多人的第一反应是，要去厦门旅游。据相关旅游机构预测，厦深铁路的开通将吸引越来越多的人前往厦门或沿线各站的旅游，与现在相比，游客增加幅度在8%-12%左右，随着厦深铁路动车组的开行密度的逐步增加，这一数据还将攀升。业内人士介绍，厦深铁路的开通，将掀起粤闽两地新的旅游热潮。通过沿线旅游资源的整合，将在粤闽两地形成新的旅游热点，改变东南沿海旅游市场格局。
广东铁青国际旅行社市场部部长刘向阳表示，该旅行社已经针对厦深铁路开通制定了一系列广东-厦门的旅游路线，包括广州-厦门-武夷山、深圳-鼓浪屿-南普陀、厦门和金门两地游等等，“此前广东至厦门的线路属于冷线，游客基本通过飞机、大巴出行，要么价格太高，要么速度太慢，厦深铁路开通后，票价比飞机便宜，速度比大巴快得多，而且可沿线随意选择城市旅游，充分具备自由行的条件，所以我们将重点推出深圳-厦门自由行，价格方面也将参照省内游的价格，给予足够的优惠，因为深圳-厦门只要3个多小时，与省内游无异。”
记者了解到，厦深铁路的开通，不仅吸引广东居民前往厦门旅游；同样的，不少厦门市民，乃至福建居民前来广东旅游。两地旅行社纷纷瞄准这一商机。今年3月以来，广东多家旅行社先后在深圳、厦门两市开展厦深铁路旅游资源整合系列活动。
车窗外是潮汕地区特色的民宅 羊城晚报记者 林桂炎 摄
潮汕地区或受益最大
厦深铁路公司副总经理肖伟告诉羊城晚报记者，厦深铁路的开通，受益最大的莫过于广东潮汕地区。记者在昨天的体验中也深有体会。厦深铁路经过广东6个地级市，其中潮汕地区的站点最为密集，包括汕尾、陆丰、葵潭、普宁、潮阳、潮汕等等。揭阳、汕头等地区虽然早开通了铁路，但是仔细研究铁路网的分布会发现，粤东地区铁路网呈“n型”分布。从珠三角的深圳，到粤东沿海，需要先北行至惠州、河源、梅州，再往南行至潮汕揭地区，全程最短需要近8小时（不含转车时间）。正因为这样，潮汕地区对于厦深铁路有着极大的热情。
老家在广东普宁的小纪在深圳工作5年，每次回家都靠坐汽车。在不堵车的情况下，坐大巴要3个小时左右。她告诉记者，从厦深铁路开建以来，她便一直关注着，现在终于即将开通，眼看着过年回家就有望能坐上了，自然十分欣喜。“从深圳北到普宁，200公里时速的动车组，1个多小时就到了，这种便捷几乎无法用语言来形容。”
另一位来自潮汕的老刘则希望厦深铁路为自己的生意铺平道路。老刘说，潮汕人喜欢做生意，经常来往于深圳和潮汕地区，厦深铁路对他来说，不仅仅意味着回家方便了，更多地给生意上带来便利，“我在潮州做生意，家里几兄弟，有几个在深圳、广州，平时来往密切，都是见客户都是自己开车，以后肯定坐高铁了，速度快又安全。”老刘说，虽然他不是做陶瓷生意的，但他也希望家乡的陶瓷可以走出去，潮汕陶瓷历史悠久，借助厦深铁路，潮汕地区可迎来越来越多的客人，潮汕陶瓷有了更广阔的让外人了解的平台。
深圳到厦门全程3小时52分
羊城晚报记者昨天率先体验厦深铁路试运行
羊城晚报讯 记者黄宙辉，通讯员刘伟、袁刚报道：备受关注的厦深铁路即将开通。17日上午10时15分，羊城晚报记者在深圳北站登上厦深铁路试运行列车D2316次进行体验，下午2时07分到达厦门北站，全程运行3小时52分。乘坐厦深铁路，“早喝深圳茶，午品潮汕菜，晚听鼓浪屿”的梦想马上变成现实。
开通日期及票价尚未确定
据深圳北站相关负责人介绍，厦深铁路开通运营后，预计每天的旅客发送量将由目前的2.1万人次，增长至4万人次，增幅达90%。而深圳北站也将从目前的高铁末梢站变为高铁枢纽站。
至于旅客最关心的厦深铁路的开通时间、票价等，厦深公司副总经理肖伟表示，厦深铁路目前还处在空车试运行阶段，具体开行计划、开通日期还有待试运行整体状况最后确定。至于票价，目前国家发改委正在测算中，核准后将对外公布。届时，旅客可通过12306铁路客服中心网站、12306铁路客户服务热线电话等途径查询相关信息。
暂未开广州至厦门直达车
对于广州市民来说，在厦深铁路开通初期，要想从广州乘坐直达高铁列车到潮汕、厦门等地，可能还不现实，而需要在深圳北站转乘厦深铁路动车。17日，肖伟向记者表示，通过厦深铁路，未来将会开行广州南至潮汕、厦门的跨线车，“这个过程应该会很快”。他还表示，在设计上，厦深客运专线是客货混运线路，但前期不会跑货运列车，客运列车的时速为200公里。
据深圳北站副站长谢熠介绍，厦深客运专线的开通后，深圳北站中转客流增加，将增加中转通道，减少旅客安检次数，并划分出专门的厦深客运专线售票区。记者昨天在现场体验换乘，时间约需20分钟，提醒旅客须预留足够时间换乘，以免赶不上下一班列车。